XmBEZ7. Başaran Holdin'e ait özel jetin İran'da düşmesinin ardından kara kutunun ne olduğu merak edilmeye başladı. Peki ya uçaklardaki kara kutu ne işe yarar? İran'ın Çaharmahal ve Bahtiyari eyaletinde düşen Başaran Holding'e ait özel uçak kazasında hayatını kaybedenlerden 8 kişinin cesedinin tespit edildiği bildirildi. Öte yandan Çaharmahal ve Bahtiyari Eyaleti Vali Yardımcısı Cafer Meydani, düşen uçağın kara kutusunun bulunduğunu bildirdi. Başaran Holding'e ait olan özel Türk jetinin düşmesiyle ilgili olarak kara kutuda yapılacak inceleme sonrası olayın asıl sebebinin ortaya çıkması bekleniyor. Uçak kazalarında uçak paramparça olsa da, denizin dibine gitse de hemen kokpit denilen pilot kabinindeki son konuşmaları kaydeden karakutular aranır. Çoğunlukla korkunç kaza enkazı arasından sağlam olarak bulunan bu kutular sayesinde kazanın nedenlerine ulaşılır. Kara kutu ya da uçuş veri kaydedicisi, hava yollarını kullanan her aracın içerisinde bulunması zorunlu olan bir cihazdır. Uçakta bulunan ve türlerine göre farklı işlevlere sahip olan kara kutu, düşen hava taşıtlarındaki incelemenin yapılması açısından önem taşıyor. Bazı kara kutular, pilotların son konuşmalarını kaydedebildiği gibi bazıları sadece uçuş verilerini kaydetmektedir. Peki, Kara kutu nedir? İşte vatandaşların merakla araştırdığı cihaz hakkında bazı bilgiler.. Kara Kutu Nedir? Kara kutu, Halk arasında "karakutu" ya da "kara kutu" olarak bilinen ve uçuş esnasında bir uçakta belli verileri kaydetmeye yarayan araçtır. Hava olayları ve kazalarının soruşturulmasında kolaylık sağlaması amacıyla hava taşıtlarında bulunmaktadır. Kara Kutu, Sivil Havacılık Kurulu tarafından 1947 yılında hava taşıtlarına uygulanması kararlaştırılmış 1958 tarihi itibariyle netleştirilmiştir. Uçuş esnasında bir uçakta belli verileri kaydetmeye yarayan araç olan kara kutu, hava olayları ve kazalarının soruşturulmasında kolaylık sağlaması amacıyla hava taşıtlarında bulunmaktadır. Uçak kazalarını soruşturan uzmanlara, uçağın son saatlerindeki bütün bilgi ve iletişimlerini kaydettiği için kazanın sebebini çözmelerinde yardımcı olan cihazdır. Yolcu uçakları, ayakkabı büyüklüğündeki bu konteynırlardan iki adet bulundurur. Bunlardan biri ses kaydediciye sahiptir. Kara kutu çeşitli özelliklerine göre sınıflara ayırılır Tip 1 Sadece kokpit ile yer, kokpit ile diğer hava araçları ve mürettebatın kendi arasındaki konuşmaları kaydeden cihaz. Tip 2 Sadece uçuş verilerini kaydeden ve ses kaydetmeyen cihaz. Tip 3 Hem ses hem de uçuş verilerini kaydeden cihaz. Kısaca FDR/CVR olarak bilinir. Günümüzde en yaygın kullanılan kara kutu tipidir. Uçakların rahatça havada kalabilmeleri, uzun mesafelere az yakıtla ulaşabilmeleri, mümkün olduğunca hafif malzemeden yapılmış olmalarına bağlıdır. Bu malzemeler çoğunlukla Alüminyum ve plastiktir. Kokpitteki sesleri ve uçuş bilgilerini kaydeden her iki kutu da paslanmaz çelikten yapılır. En ve boyları yaklaşık 25'er santimetre, derinlikleri 12-13 santimetredir. Kutuların et kalınlıkları ise 6-7 milimetre kadardır. Kutular ayrıca ısıya ve yangına karşı tedbir olmak üzere plastikle çevrili sıvı köpük ile de donatılmışlardır. Kara kutu neleri kaydeder? Kara kutular kullanıldıkları uçaklara göre farklılıklar gösterirler. En detaylı kayıt büyük yolcu uçaklarında yapılır. Küçük bir uçakta kaydedilecek parametre sayısı ve çözünürlükleri uçağın kullanılacağı sınıfa göre değişir. 2 kişilik bir akrobasi uçağında kaydedilecek veriler 15 ile 20 arasında değişir. Bu konuda referans olarak SAE AS 8039A dokümanı referans alınabilir. Büyük uçaklarda ise 88 temel parametre vardır. Bu parametrelerin türetilmesi ile bir uçakta toplam kaydedilecek bilgi belli olur. Yolcu uçaklarında bu kriter sayısı 250 ye yaklaşabilir. Bu veriler bir kaza olması durumunda incelenir ve kaza nedeni anlaşılır. Örneğin Pilotun motor gücünü arttırdığı Güç kolu nun herhangi bir andaki değeri motor gücü değeri ile aynı değilse güç kolu ile motor bağlantısı kopmuştur diye yorumlanabilir. Bu bilgiler kokpit ses kayıtları ile kıyaslanarak emin olunur. Şayet arıza fark edilmişse pilot bunu yere bildirmeye çalışacak, bu konuşmalar da kara kutuda kayıtlar sadece kaza durumunda değil, aynı zamanda bir öğrenci pilotun uçuş performansının değerlendirilmesinde de incelenebilir. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, uçaklarda elektronik cihaz yasağı uygulamasına ilişkin İngiltere'den bir hafta içinde teknik ekipler geleceğini belirterek, "Uygulamalarımızı yerinde görünce eminim onlar da ABD gibi yasağı kaldıracaklar çünkü bunu uygulamaları için herhangi bir gerekçe ve sebep yok." Arslan, 4,5G Kırsal Mobil Kapsamı Projesi imza töreninin ardından basın mensuplarının sorularını altyapısında yerli ve milli ürünlerin daha fazla kullanılması ve geliştirilmesine yönelik çalışmalara işaret eden Arslan, operatörlerin bu konuda olağanüstü gayret gösterdiklerini, bin 472 yerleşim birimine genişbant internet ve yüksek kalitede ses hizmeti götürmek için ULAK baz istasyonlarının kullanılması konusunda ortaya konulan zorunluluğu destekleyerek gereğini yaptıklarını operatörlerin ve sivil toplum kuruluşlarının 2020 hedefleri kapsamında 5G teknolojisi için yerlilik ve millilik oranını çok daha fazla artıracak çalışmalar yürüttüklerine dikkati çekerek, geliştirilen ürünlerin, sunulduğu platformlarda takdir aldığını yerlilik ve millilik oranını artırmak ve bu konuda herkesin inancı doğrultusunda yol almak olduğunu ifade eden Arslan, paydaşların olağanüstü gayretinden ve alınan mesafeden memnuniyet duyduğunu dile getirdi." İngiltere'nin yasağı da yakında kalkacaktır"Arslan, ABD'nin Türkiye'den uçuşlarda bugün itibarıyla son verdiği elektronik cihaz yasağının İngiltere tarafından da kaldırılıp kaldırılmayacağına ilişkin soruyu yanıtlarken, yaklaşık 104 gün önce konulan bu yasağın doğru olmadığını her platformda dile getirdiklerini söyledi. 8 ülkedeki 10 havayolu şirketine yönelik bu yasağın getirildiğini hatırlatan Arslan, muhataplarına "Böyle bir zorunluluk varsa her yere uygulamak durumundasınız, böyle bir zorunluluk olduğuna da inanmıyoruz." dediklerini Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı ICAO ile Avrupa Sivil Havacılık Konferansının ECAC istediği asgari şartların çok üzerinde güvenlik tedbirlerini aldığına ve uyguladığına dikkati çeken Arslan, şöyle devam etti "Herhangi bir eksiklik ve aksaklık yok. Alınan kararın doğru olmadığını vurgulamıştık. Buna rağmen ülkemiz, bulunduğumuz coğrafyanın hassasiyetini göz önünde bulundurarak, gerekli tedbirlerin çok üzerinde önlem alıyordu. Biz ülke olarak tomografi cihazları dahil ilave cihazlar aldık. Bunları Atatürk Havalimanı'na kurduk. Yoğun görüşmeler sonucu ABD'li muhatapları ikna ettik."ABD'li yetkililerin 28 Haziran'da aldıkları karar gereği 21 günlük süre vererek, belirtilen tedbirlerin alınması durumunda elektronik cihazların kabin içinde taşınabileceğini belirttiklerini aktaran Arslan, ortaya konulan şartın da Atatürk Havalimanı'na kurulan cihazlar olduğunu söz konusu cihazların kurulmasıyla ABD'nin yasağı kaldırdığını anımsatarak, sadece bugüne has uçuşlarda gözlem yapmak üzere teknik personel görevlendirildiğini yapılan uçuşlarda bugün itibarıyla yasağın kaldırıldığını vurgulayan Arslan, Türkiye'nin hem havayolu hem de şirket olarak bu yasağı kaldıran ilk ülke olduğunu süreçte yolcuların ve sektörün yasaktan etkilenmemesi için Bakanlık, Devlet Hava Meydanları İşletmesi ve Türk Hava Yollarının olağanüstü tedbirler aldığını belirten Arslan, yolcu sayısında düşüş olmadığını ancak yasağın uzaması halinde düşüş ihtimalinin öngörüldüğünü ABD'nin ardından İngiltere'nin de benzer bir yasağı uygulamaya koyduğunu hatırlatarak, bu ülke yetkilileriyle de teknik ve üst düzeyde görüşmelerin yapıldığını dile bir hafta içinde teknik ekiplerin geleceğini açıklayan Arslan, şunları kaydetti "Uygulamalarımızı yerinde görünce eminim onlar da ABD gibi yasağı kaldıracaklar çünkü bunu uygulamaları için herhangi bir gerekçe ve sebep yok. Türkiye, uluslararası sivil havacılık otoritelerinin istediği tedbirlerin çok üzerinde önlemler alıyor ve uygulamalar yapıyor. O yüzden İngiltere'nin yasağı da çok yakın zamanda kalkacaktır." Amerika Birleşik Devletleri Ahmet Arslan İngiltere Türkiye Ekonomi Haberler Error 521 Ray ID 739bc2108b2c9a1e • 2022-08-12 195336 UTC FrankfurtCloudflare Working Error What happened? The web server is not returning a connection. As a result, the web page is not displaying. What can I do? If you are a visitor of this website Please try again in a few minutes. If you are the owner of this website Contact your hosting provider letting them know your web server is not responding. Additional troubleshooting information. Cloudflare Ray ID 739bc2108b2c9a1e • Your IP • Performance & security by Cloudflare

ucaklarda pilotlarin konusmasini kaydeden cihaz